После испытаний моста через пролив Босфор Восточный специалисты пришли к выводу, что автомобильный переход прослужит не менее ста лет и способен выдержать любые нагрузки всех видов транспорта.
Для проверки прочности эстакад колонна из восьми мощных самосвалов, нагруженных щебнем до 27,5 тонны, прошла по мосту с обеих сторон пролива: от полуострова Назимова и с острова Русского. Нагрузку измеряли специальными приборами.
- В определенных проектом точках установлены специальные датчики для замеров необходимых параметров конструкции при подвижной нагрузке, эстакады проверены на прочность и несущую способность, – отметил заместитель главного инженера филиала «УСК МОСТ» во Владивостоке Игорь Горюшкин. – Хочу отметить, что уникальный мост на остров Русский строится по самому современному классу нагрузки. Это гарантирует, что по нему сможет передвигаться любая существующая большегрузная техника. Даже такая, которую пока еще не изобрели.Мостостроители уверяют, что конструкция моста рассчитана с учетом всех факторов, продиктованных сложнейшими геологическими, климатическими и сейсмическими условиями региона.
Еще один важный этап на стройке века завершили на днях: отрегулировали вантовую систему. И теперь 1104-метровый русловый пролет между берегами пролива Босфор Восточный принял окончательные очертания. Теперь мостостроители приступили к разборке временных опор. Предстоит демонтировать порядка пяти тысяч тонн металлоконструкций.