Сделаем дороги Владивостока безопаснее!

Не так давно «Комсомолка» предложила владивостокцам высказать свои идеи насчет того, как сделать наш город более безопасным (см. номер за 16 мая). Инициативу проявило управление ГИБДД УВД по Владивостоку. Напомним, что столица Приморья из-за разных пертурбаций с властями оказалась единственным городом в Приморском крае, где до сих пор отсутствует программа по повышению безопасности на дорогах. Хотя федеральный проект принят еще в 2006 году.

И выяснилось, что горожан очень волнуют проблемы организации дорожного движения. Все мнения водителей и пешеходов внимательно изучают в ГАИ Владивостока. Начальник городской автоинспекции Игорь ЕФИМЕНКО сообщил «КП»:

- На ежедневных планерках мы зачитываем предложения горожан. И соответствующие подразделения планируют, как можно улучшить положение дел в каждом конкретном случае. Много очень дельных предложений. Вопросы, связанные с организацией и регулированием движения, будем решать, как говорится, в рабочем порядке. Проблемы, требующие значительных материальных затрат, включим в проект программы безопасности. И надеемся, что новый глава администрации и депутаты Думы Владивостока отнесутся к мнениям горожан с пониманием и ответственностью, ведь речь идет о жизни людей.

Городская автоинспекция и «КП» ждут очередных предложений, как сделать дороги Владивостока безопаснее. Ваши мнения присылайте электронной почтой по адресу: komspr@kpdv.ru или пишите в блог автора.

Александр САРЫЧЕВ, водитель с 1991 года:

- У нас в городе и за городом очень много мест, где разметка провоцирует страшнейшие аварии с летальным исходом. Это прерывистые линии в двойной или одинарной сплошной. Например, проспект Красоты – огромная куча мест разрыва сплошной линии, провоцирующих аварии. Там надо оставить всего два места пересечения главной со второстепенной – спуск к Авангарду и место, где примыкает дорога к гостинкам на Некрасовской, 50 - 48. И остаются кольца на фуникулере и Шилкинской. Этого будет достаточно для нормального движения, зато аварии резко сократятся, если не прекратятся совсем. Далее спуск от 14-го километра до Седанки – срочно убрать прерывистую линию в районе заправки. Повернуть можно и внизу у Седанки, там довольно безопасно.

Максим МУДРЫЙ:

- Прошу обратить особое внимание на спальные районы нашего города (Чуркин, Нейбута и другие), где практически нет работающих постов ГИБДД. Предлагаю переработать маршруты несения службы сотрудников ПДПС ГИБДД и увеличить штат сотрудников ДПС в два раза. Необходимо проанализировать имеющиеся в городе скоростные участки дороги, на которых большинство автомобилей превышают допустимый скоростной режим. К примеру, дорога от остановки «Роддом» до площади Баляева и другие. Надо оборудовать их лежачими полицейскими, но не класть их кустарным методом, а закупить резиновые, как это делается в Московской, Калужской и других областях и городах нашей страны.

Стас:

- О разметке: почему ее наносят краской, которая стирается после дождя? Ведь есть такие, которые используют по всему миру. Естественно, для нанесения качественной разметки необходимы качественные дороги

Читатель «КП»:

- Почему разметка в нашем городе делается только в радиусе мэрии Владивостока? Так, например, спуск с Баляева до сих пор без разметки! Хотя иногда это очень удобно при доказательстве своей правоты перед сотрудником ГИБДД, который утверждает, что пересечена сплошная!

Елена:

- Как водитель с десятилетним стажем и как пассажир, часто пользующийся общественным транспортом, высылаю вам свои предложения по улучшению проезда по городу:

1. Ввести четные/ нечетные дни (в четные ездят машины с четными номерами и наоборот).

2. Все длинномеры должны проезжать по городу с 20.00 до 7.00.

3. Все грузовые машины, которые развозят товары в магазины и торговые точки, должны передвигаться по городу с 19.30 до 7.30.

4. Убрать регулировщиков с мест, где стоят светофоры.

5. Все светофоры должны работать (это относится и к светофорам в центре города, к примеру перекресток Светланская - Алеутская).

6. Регулировщики должны отдавать предпочтение общественному транспорту, так как там едет больше народу, чем в джипах.

7. Убрать поворот с улицы Фонтанной налево (перекресток Фонтанная - Алеутская) с обеих сторон.

8. Пересмотреть повороты с площади Луговой в сторону Баляева и Светланской (неудобно перестраиваться).

9. Не перекрывать движение транспорта в центре, когда проходят футбольные матчи, фестивали и другие мероприятия, а усилить наряды сотрудников ППС, чтобы пешеходы передвигались по тротуарам.

Елена Геннадьевна:

- На Посадской, 20 (остановка общественного транспорта «ДСК») три года не могут нанести разметку на дороге. В том числе и пешеходный переход, который там всегда был. Хотя бы зебру нарисовать надо, не говоря уже об установке соответствующих дорожных знаков.

Андрей:

- Ужасные пробки на Зеленом углу из-за въезда потока с улицы Ладыгина. Раньше было движение по этой улице только одностороннее (въезд со стороны «Зеленого Угла»). Почему же сейчас там поток в четыре ряда и в одну сторону. Не пора ли ввести опять одностороннее движение? Хотя бы в час пик с 7 до 9 утра и с 16 до 19 вечера. Или урегулировать все это светофором. И опасный подъем, и аварии, и просто ломаются машины. А парковка с пятницы по воскресенье на обочинах подъема? Кто снял запрещающие знаки? Ситуация возвращается к 1995 году, когда были пикеты жителей

71-го микрорайона. Все решается толковым регулированием и знаками. Просьба - подумать и сделать.

Читатель сайта kp.ru:

- Хочу высказаться о наболевшем! О качестве дорожного покрытия. Я проживаю в районе Чуркина, за рулем - четыре года. Практически каждый день езжу по направлению Чуркин - центр два раза в день, а то и чаще. Качество дорожного покрытия по улице Калинина, начиная от остановки «Чайка» и заканчивая переездом перед остановкой «Спортивная», мягко говоря, отличается от желаемого. Не понимаю, почему же до сих пор всех устраивает ямочный ремонт, который нормально сделать не могут. Почему жители отдаленных районов недостойны нормальных дорог? Ведь это большие спальные районы. Сколько ежедневно жителей ездят, разбивая свои машины! Столько же исправно платят налоги. Прошу руководство ГИБДД проехать там, прочувствовав все «прелести» такой езды.

Полную версию предложений читателей «КП» читайте в блоге Елены Астафуровой.