В музее автомотостарины появился деревянный Ford T

Ford T сходил с заводских конвейеров с 1908 по 1927 год. А на днях ретро-модель один из приморских коллекционеров передал на хранение во владивостокский музей автомотостарины. Раритет занял почетное место в экспозиции. И теперь Ford T может увидеть каждый горожанин или гость города.

Грузопассажирский автомобиль выехал из завода в 1926 году. Это специалисты музея установили по номеру двигателя. Машина находится в полной комплектации. Его пока не заводили, но директор музея Николай ШУЛЬЖИЦКИЙ уверен, что этот Ford T вполне способен самостоятельно передвигаться:

- Это был первый «народный» автомобиль Америки. Заводской рабочий мог его купить тогда за $ 250. Это составляло его среднюю зарплату за месяц. На Дальнем Востоке это единственный экземпляр такой модели. Кстати, первый российский внедорожник ГАЗ А был сконструирован именно на базе этой модели,- рассказал Николай Алексеевич.

Несмотря на то, что Ford T стоит сейчас в окружении целой коллекции ретро-авто, выглядит кабриолет диковинно. Его корпус изготовлен из дерева. Деревянные также у него спицы колес. Автомобиль оборудован двумя комплектами фар. Электрические фонари дублируются керосиновыми. Вообще эта машина довольно пожароопасна. Помимо деревянных деталей особенность конструкции этой модели – расположение бензобака. Он находится аккурат под сиденьем водителя.

Ford T уже оснащен стартером, но его можно завести и рычагом. Лобовое стекло оборудовано единственным дворником, который приводится в действие водителем. Отдельно поразил клаксон. Эта механическая труба орет так, что корреспонденты «КП» невольно подскочили, когда Николай Шульжицкий продемонстрировал сигнал. В некоторых ситуациях такой ревун может оказаться не лишним и на современных дорогах.

ТТХ