От «Варяга» до «Зари» заасфальтировали серпантин

Дорогу с Русской на Зарю уже пользуют

Фото: Анастасия ЦАРЕВА. Перейти в Фотобанк КП

Кризис отодвинул строительство ВКАД во Владивостоке на неопределенный срок. На возведение глобальной трассы вокруг города денег в бюджете нет, а вот на небольшие объездные дороги средства наскрести можно. Так появился облагороженный проезд от «Красного знамени» до Котельникова - его открыли только вчера. Все никак не домучают многострадальную дорогу с улицы Тухачевского до Днепровской. На подходе - объездная с «Варяга» на «Зарю».

Сразу оговоримся: ценность этой дороги даже самим жителям Второй Речки показалась сомнительной. Для того чтобы выехать из города, соваться в пробку на кольце Багратиона у строительных торговых центров вряд ли кому захочется. Те, кому надо за город, могут через Снеговую Падь двинуть на дорогу Седанка - Патрокл. Или выехать на трассу через Бородинскую – Иртышскую. А вот обратный путь с «Зари» до «Варяга», может, кому и пригодится. К примеру, тем же автомобилистам, которые приезжают на «Зарю» в ГИБДД. Опять же, на улице Лесной, вдали от любопытных глаз, выстроено много шикарных коттеджей, и их жителям эта дорога, разумеется, придется кстати.

Градоначальник грозился пустить движение по этой дороге ко Дню города. Но мы не стали дожидаться начала июля, а поехали прокатиться там уже сейчас.

Тестировать новую трассу решили от «Варяга» - там заблудиться трудно, а вот как заехать на эту дорогу в районе краевой ГАИ, было не вполне понятно. На разворотном кольце - конечной автобусной остановке - нам на глаза попался трактор, рядом суетились рабочие.

Спрашиваем:

- По новой дороге уже можно проехать?

Один из рабочих, демонстрируя сильный акцент, отвечает, что работы еще идут, но проехать вполне можно.

Въезд на объездную - прямо на конечной остановке автобусов "Варяг"

Фото: Анастасия ЦАРЕВА. Перейти в Фотобанк КП

Итак, в путь. Дорога действительно оказалась практически готовой. Вернее, та ее часть, что раньше была насыпной грунтовкой. Вдоль дороги еще предстоит установить знаменитые пушкарёвские бордюры и леерные ограждения на опасных поворотах. Старый асфальт на улице Лесной дорожники решили оставить как есть. Оно, наверное, и правильно. Раньше асфальт делали качественнее, это сейчас его смывает первым же ливнем.

По числу закрытых и не очень поворотов дорога оказалась чистым серпантином. То ли сконструировать здесь более прямой путь невозможно, то ли разработчики надеются, что по извилистой дороге у водителей не будет искушения погонять от души.

Кстати, о гонщиках. Пока на довольно узкой дороге нет разметки, водители шпарят прямо посередине дороги. Пару раз нам почти в лоб из-за поворота вылетали машины. Что, впрочем, показывает востребованность дороги у местных жителей. Мы даже встретили двух пешеходов.

Покой кладбища теперь нарушает рев моторов

Фото: Анастасия ЦАРЕВА. Перейти в Фотобанк КП

Еще один момент, который нас несколько смутил: вход на кладбище в этом районе получился прямо на дороге. Когда трасса станет еще более оживленной, выходить из таких ворот прямо на проезжую часть будет небезопасно. Зато, если на этой лесной дороге, не дай бог, случится авария, участники будут коротать время в ожидании ГАИ под птичьи трели. Кругом - девственный лес, и даже не верится, что в пяти минутах езды оживленные улицы каменных джунглей.

Поворотов на новой дороге не сосчитать

Фото: Анастасия ЦАРЕВА. Перейти в Фотобанк КП

Особо крутые виражи огораживают леерами

Фото: Анастасия ЦАРЕВА. Перейти в Фотобанк КП

Кстати, найти въезд на дорогу в районе «Зари» оказалось проще простого. Это поворот левее дороги, ведущей к ГАИ. Ориентиры: слева - шиномонтаж, справа - здание «Промакфес».

Въезд в районе Зари находится между шиномонтажкой и зданием Промакфеса

Фото: Анастасия ЦАРЕВА. Перейти в Фотобанк КП

ОФИЦИАЛЬНО

На дороге, которая берет свое начало от дома № 96 на улице Русской и выходит к дому № 125 по улице Лесной и дальше на основную трассу в районе «Зари», дорожники выполнили работы по устройству ливневой канализации, уложено более десяти водопропускных труб. Также строители уложили первый слой асфальта и продолжают работу по укладке верхнего слоя. Впереди еще устройство барьерного ограждения. Все работы будут завершены в текущем году.