«Яхта-призрак» оказалась прогулочной «Дольче Витой»

Водолазам не помешала даже гроза, начавшаяся перед погружением

Фото: Наталия ЛЕБЕДЕВА. Перейти в Фотобанк КП

Главным новостным событием этой недели в Приморье стал катер, получивший название «яхты-призрака». Дрейфовавшее в заливе судно, следы пожара, пробоина, никакого названия или бортового номера, никаких заявлений о пропаже яхты или ее экипажа… И вот интрига, кажется, разрешилась. Делу помогли исследования водолазов, о которых мы писали в прошлом номере, и работа следователей.

– Силами Владивостокского поисково-спасательного отряда был обследован корпус затонувшей яхты. Было задействовано три водолаза, – рассказал начальник пресс-службы ГУ МЧС по Приморью Михаил Исаметов. – В подводном режиме специалисты проработали более двух часов. Определено, что судно – прогулочная яхта длиной 10 метров и шириной 4 метра. Была обследована внутренняя часть корпуса. Предметы, устанавливающие личность владельца, не обнаружены, двигатель демонтирован, приборная доска разбита. Документов на борту нет.

Основной задачей водолазов было выяснить, нет ли внутри перевернутого судна тел, и обследовать пробоину.

– Как появилась эта пробоина, определить очень сложно, – поделился Григорий Николаевич, погружавшийся во вторник для осмотра. – Могу сказать, что она длинная, идет вдоль борта. Высота борта в принципе невелика, около полутора метров, так что пробоина узкая.

Хоть судно и стоит на якоре, оно все же не зафиксировано. В таких случаях забираться внутрь корпуса запрещается, поэтому водолазы смогли увидеть немногое. Подтвердить или опровергнуть слухи о том, что катер стоит значительных для его размеров денег, восемь миллионов, не удалось.

– Мы осмотрели верхнюю часть, но там уже ничего не осталось. Надстроек тоже нет. Понятно только, что был пожар, – добавил водолаз.

В среду Дальневосточное следственное управление на транспорте следственного комитета России поделилось раздобытыми сведениями. Как выяснилось, судно не имеет номера, но имеет название; «при жизни» катер носил имя Dolce Vita. В принципе, из этого уже видно, что хозяйка – дама. Правда, связаться с ней не удалось, находится она за пределами страны. Лето, что тут скажешь, все хотят отдохнуть.

– Установлен и опрошен гражданин, который является знакомым судовладелицы. С его слов, 10 августа этого года по ее просьбе при помощи катера Sia Rea (скорее всего, речь о марке Sea Ray. – Ред.) он осуществлял буксировку яхты Dolce Vita с места стоянки «Нико-Ойл ДВ» по направлению бухты Тавайза в целях ее утилизации. В апреле текущего года на борту яхты произошел пожар. Во время движения трос оборвался, яхта ушла под воду и перевернулась. Мужчиной было принято решение об оставлении судна в месте затопления, – сообщила старший помощник руководителя ДВСУТ СКР Оксана Полшакова.

С «Комсомолкой» она поделилась еще одной деталью. Мужчину разыскали специалисты ведомства, он не пришел сам. Это несколько странно, ведь о затонувшей яхте говорили, кажется, из каждого утюга. Что касается подъема яхты из воды, этим должна заниматься владелица за свой счет.

На одном из местных рыбацких форумов в четверг появилось сообщение, что катер на буксире действительно видели на прошлой неделе. Правда, во вторник, то есть 9 августа, а по словам буксировщика, дело было в среду.

– В прошлый вторник на закате выводили ее с Улисса. Надстройка сожжена, остатки были на плаву. Писали что-то про следы взрыва, наверное, захоронить сами попытались, – оставил запись пользователь онлайн-площадки.

Его собеседники отметили, что вот так бросить судно и не сообщить об этом в правоохранительные органы – значит подвергнуть других мореплавателей опасности. Поднимавшийся над водой киль заметили случайно, и он вполне мог стать причиной аварии.

Здесь есть и другой момент: мужчина буксировал катер на утилизацию в бухту Тавайза (она же Муравьиная), где сосредоточено немало баз отдыха. А вот найти там хоть одно предприятие, занимающееся утилизацией водного транспорта, «Комсомолка» не смогла. Не помогли ни проезд по району бухты, ни тщательный осмотр карты, ни проверка реестра лицензий на деятельность в области обращения с отходами Росприродназдора. Не планировал ли он просто затопить судно? А если так, то какова причина: простое нежелание платить за то, что можно сделать бесплатно, хоть и нелегально, или что-то еще?

Возможно, на этом снимке есть та самая яхта. Фото: instagram/dps_vl

Пожар на стоянке катеров по улице Катерной во Владивостоке, в котором пострадала Dolce Vita, произошел 30 апреля (по крайней мере, это единственное такое происшествие, найденное нами за тот период). Пользователи соцсетей сообщали, что на одном из катеров велся ремонт, от искры полыхнуло пламя, и его результатом стал многомиллионный ущерб. Нет ли связи между этим фактом и тем, что катер был отбуксирован на рассвете и тихонечко оставлен на максимально удаленной от Владивостока точке Уссурийского залива? Ох уж эти вопросы без ответов…