В маршрутных автобусах Владивостока появились кеш-боксы

Кеш-бокс принимает только монеты по 1, 2, 5 и 10 рублей и купюры 50, 100 рублей.

Фото: Любовь ХМЕЛЕВСКАЯ. Перейти в Фотобанк КП

В общественном транспорте Владивостока проходит тестирование новая система оплаты – через кеш-боксы. Это современное оборудование позволяет принимать плату за проезд без участия кондуктора или водителя. Расплатиться через аппараты можно как наличными, так и электронной картой.

Еще не все автобусы оснащены новой системой. Оплата через кеш-боксы запущена в тестовом режиме на трех муниципальных маршрутах Владивостока: № 98ц, 98д и 15.

– Во всех «пятнадцатых» сейчас есть кеш-боксы, а вот по маршруту № 98ц ходят около пяти автобусов с ними, – сообщил водитель одного из автобусов маршрута № 98ц. – Пока в Корее закупили только 15 аппаратов, позже обещают приобрести больше. Тогда все автобусы будут ими оборудованы. Думаю, в наш век это разумное решение. Почти во всех современных городах действуют такие системы оплаты. Вот только есть свои нюансы: кеш-бокс принимает не все монеты. Допустим, не принимает 50 копеек и бумажные десятки.

Действительно, что касается наличных, то кеш-бокс принимает только монеты по 1, 2, 5 и 10 рублей и купюры 50, 100 рублей. Поэтому водителям теперь приходится менять деньги пассажирам, чтобы они могли воспользоваться кеш-боксом.

Автобусы оборудуют также системой видеонаблюдения.

Фото: Любовь ХМЕЛЕВСКАЯ. Перейти в Фотобанк КП

Так, водитель автобуса по маршруту № 15 Павел Федюк теперь вместо того, чтобы принимать оплату за проезд и давать сдачу, занимается тем, что разменивает крупные купюры пассажирам, чтобы те смогли расплатиться через кеш-бокс. Молодая пассажирка протягивает водителю 500 рублей, взамен получает четыре купюры по 100 рублей и две по 50 рублей. Оплата в кеш-боксе проходит быстро.

– Система оплаты картой пока не работает, – уточняет водитель. – И лучше расплачиваться с аппаратом мелочью либо самыми мелкими купюрами – по 50 рублей, чтобы в нем не закончилась сдача. Поэтому я размениваю даже купюры по 100 рублей. Не могу сказать, насколько это удобно. Надеюсь, что протестируют качественно и в дальнейшем не возникнет необходимости разменивать пассажирам деньги.

Кеш-боксы внедряются городскими властями для того, чтобы сделать систему оплаты прозрачной и чтобы водители не клали часть выручки к себе в карман.

– Помимо кеш-боксов автобусы на выходе оборудованы системой видеонаблюдения, – отметили в администрации Владивостока. – Это поможет отследить объем пассажиропотока и соотнести его с объемом выручки.

«Неудобно, но оно того стоит»

По словам пассажиров, новая система не так уж удобна, потому что кеш-боксы пока не принимают электронные карты.

– Так как карты пока не работают, придется заботиться о том, чтобы в кармане всегда были нужные монеты и купюры, – комментирует Светлана Трубицына, студентка. – К тому же, когда заработают карты, их нужно будет где-то пополнять, но где? В городе я пока ни одного такого аппарата не видела. У меня такая карта уже есть, называется «Товарищ». Получила ее в прошлом году в 15-м автобусе, когда кеш-боксы только начинали тестировать. Банковскими картами или кредитками расплачиваться будет нельзя, и это минус.

– Если это позволит больше денег тратить на обеспечение комфортного проезда в общественном транспорте, я «за». Но тогда нужно устанавливать аппараты во всех автобусах, в том числе и на коммерческих маршрутах. В 15-м и 98ц ездить уже хорошо, удобно. Есть даже системы кондиционирования. А вот в автобусах маршрута № 7т, например, или № 60 ездить ужасно неудобно, – добавила пассажирка автобуса Татьяна Давыдова.

Справка КП

Впервые о совместном проекте со специалистами Южной Кореи во Владивостоке заговорили в 2015 году. Год назад, в сентябре 2015 года, в тестовом режиме новая система была опробована в двух автобусах маршрута №15 «ДВФУ - Т/Ц Изумруд». Однако по итогам тестов оборудование потребовало доработки. Несколько месяцев корейские специалисты работали над усовершенствованием кэш-боксов и теперь привезли новую партию.