Что делать, если вашу машину забрал эвакуатор

.

Несколько эвакуаторов встают друг за другом, перекрывают проезд другим машинам и становятся причиной транспортного затора. Сотрудники ГИБДД в этот момент заполняют документы, а пробка стоит до вечера. Знакомая картина? Увы, во Владивостоке это ежедневная реальность.

Так что же является настоящей проблемой: припаркованные в неправильном месте автомобили или эвакуаторы? На этот и другие вопросы в эфире радио «Комсомольская правда» – Приморье» ответил специалист по законодательству в области дорожного движения, правозащитник Александр Шакуро.

Обязан ли сотрудник ГИБДД информировать собственника о том, что его «железного коня» эвакуируют?

– Конечно, обязан. Более того, существует регламент. В нем прописано: при задержании транспортного средства, припаркованного в неправильном месте, владельца автомобиля нужно обязательно проинформировать. Сообщить должны через дежурную часть полиции. Однако, вопреки закону, по неизвестным причинам такая практика уже несколько лет не применяется.

Поэтому первое, что стоит помнить в такой непростой ситуации, – во всех случаях при появлении владельца машину должны вернуть ему по статье 27.13 Кодекса об административных правонарушений. Главное – успеть явиться на место задержания до того, как эвакуатор с прикрепленным к нему автомобилем начнет движение.

Обязаны ли штрафстоянки обеспечить собственнику свободный доступ к его автомобилю?

– Только с его письменного заявления. Если, к примеру, у водителя в машине остались какие-то предметы, он пишет такое заявление в адрес руководства штрафстоянки.

Для того чтобы забрать машину, необходимо предоставить разрешение. Если задержание происходило во время отсутствия владельца, то ему должны выдать копию протокола задержания. Именно в нем прописываются выявленные в момент погрузки транспортного средства повреждения.

Что делать, если после эвакуации вашей машины вы заметили на ней повреждения?

– По идее, все повреждения должны быть зафиксированы сотрудником ГИБДД на месте нарушения в акте приемки-передачи транспортного средства и протоколе задержания. Но бывают и такие ситуации: будучи собственником, вы обнаружили новые вмятины и трещины после совершенных с автомобилем манипуляций на эвакуаторе. Вы должны самостоятельно зафиксировать повреждения до того момента, как сесть в машину и начать движение. Советую сделать видео- и фотофиксацию, с указанием даты и координат мест съемки. Все повреждения нужно подробно описать, а после составить собственный акт с привлечением свидетелей. Есть вероятность, что после всех этих действий уполномоченная организация не отреагирует. Тогда мы фиксируем, что должностные лица отказываются подписываться в акте, составленном на месте хранения авто. Далее идете к независимой организации и оценщику, определяете размер ущерба. В идеале составляете претензию к уполномоченной организации и заявляете свои требования о компенсации. В финале предъявляете доказательства и подаете в суд.

Насколько эффективно взыскать ущерб через суд?

– Если все сделать правильно, то шансы выиграть дело, безусловно, есть.

Эвакуация автомобилей – это, прежде всего, бизнес. Ситуации, когда сами эвакуаторщики нарушают законы, случаются сплошь и рядом. Буквально месяц назад эвакуировали машину у беременной горожанки, хотя она подошла на место с документами. Очень часто эвакуаторщики в ожидании жертв сами паркуют свою технику в запрещенных местах.

По мнению многих автомобилистов, вместо того, чтобы эвакуировать машины, эффективнее и человечнее будет выписывать штрафы. И поскольку до такого расклада далеко, водителям нужно более тщательно выбирать место для парковки.

Насущные проблемы автомобилистов обсуждаем в прямом эфире радио «Комсомольская правда» – Приморье».