Металлолом за 4 миллиона рублей: как шхуну, утонувшую близ Камчатки, доставали четыре года

Судно затонуло 4 года назад. Фото: пресс-служба правительства Камчатки.

Шхуна «Ронд» своей историей сопоставима с трагедией «Титаника». Созданное в Японии судно затонуло больше четырех лет назад в водах Камчатки у пирса судостроительного завода «Фреза» (Петропавловск-Камчатский). После первых же претензий транспортной прокуратуры владелец судна испарился, в итоге бесхозный «Ронд» вытащили силами властей. Как сообщили в Корпорации развития Камчатского края, корпус гиганта распилят, а металл пустят на переработку. Подробности – в материале «Комсомольской правды – Владивосток».

Старая и громадная рыболовецкая шхуна дышала на ладан еще задолго до кончины. Поэтому, когда рефрижератор затонул 2 февраля 2018 года, никто особо не удивился. В инциденте никто не пострадал, ведь на борту никого не было. Транспортная прокуратура оперативно установила хозяина, им оказался 33-летний житель села Седанки (Тигильский район). Через суд собственника обязали поднять «Ронд», а также привлекли к штрафу за нарушение требований к охране водных объектов, влекущих загрязнение и засорение (часть 4 статьи 8.13 КоАП РФ). Уже в мае исход был ясен: судья обвинил мужчину в непринятии мер по обеспечению безопасной стоянки. Хозяин к тому моменту уже продал утопленника; сумму редакции установить не удалось, однако поднятый металлолом оценили на 4 миллиона рублей.

Фото: пресс-служба правительства Камчатки.

Криминальное прошлое

Оказалось, что «Ронд» уже не раз привлекал к себе внимание: ранее шхуна попала в криминальные сводки вместе с другими судами, которые пограничные ФСБ задержали за незаконный вылов краба. Судно было приписано к сахалинскому порту Корсаков, «арестанта» перевезли в воды Камчатки к новому собственнику. Планы, как мы уже знаем, не сбылись: судно мирно ушло под воду. Пионер, к слову, ни разу не проходил доковый ремонт, хотя был построен еще в 1989 году. Изначально (до 2010 года, когда шхуна перешла к российскому владельцу) «Ронд» лет 20 плавал под японским флагом.

Фото: пресс-служба правительства Камчатки.

Бедняга-рефрижератор, почти дошедший до глубины вод Авичинской бухты, стал огромной проблемой для других судовладельцев – они не могли припарковать свои катера. Изношенность «Ронда» долгое время мешало поднять его с глубины. Водолазные работы официально начались в 2020 году. Дайверы спустились на 12 метров, чтобы обследовать надстройки палубы: тогда даже казалось, что корабль можно восстановить. В итоге работы затянулись, потому что конструкция японского корабля не поддалась:

- Четыре года мы занимались подъемом данного судна. Работало несколько подрядных организаций. Наконец, компания «НикАрт» поставила судно на киль, - рассказали в КРКК, добавив, что подрядчик укрепил шхуну специальными «пластырями», а затем отбуксировал в район СРВ.

К слову, на освободившемся месте обустроят понтон, позволяющий разместить до 12 яхт.

Кладбище кораблей

Вместе с «Рондом» подняли несколько судов: рыболовные сейнеры «Снегирёво» и «Моннерон». Это входит в часть большого экологического проекта – «Генеральной уборки Авачинской бухты».

- В целом у нас предполагается поднять 84 судна. В процессе удаления сейчас находится порядка 13 судов. С начала реализации проекта было поднято 23 судна, все суда были извлечены в рамках разных контрактов, - уточнили в пресс-службе правительства Камчатки.

Напомним, Авачинскую бухту в народе называют «кладбищем кораблей», при этом многие суда, утонувшие здесь, не имели собственников. Проект подразумевает, что воды очистят от «утопленников». Для этого губернатор Камчатки Владимир Солодов заручился поддержкой вице-премьера Михаила Мишустина еще в 2020 году.

ПО ТЕМЕ:

Судно с 18 тоннами топлива затонуло в порту Зарубино в Приморье

Старший механик погиб, капитан госпитализирован (подробнее)

Стали свидетелем интересного события? Сообщите об этом нашим журналистам: vl@phkp.ru или +7 924 000-10-03

И не забудьте подписаться на нас в социальных сетях:

- Telegram;

- Вконтакте;

- Одноклассники;

- ЯRUS.