55 лет тепла и света: чем живет крупнейшая теплоэлектроцентраль Владивостока

Команда автопробега оценила масштаб реконструкции Владивостокской ТЭЦ-2.

Фото: Мария КАЮРОВА. Перейти в Фотобанк КП

Наш рассказ о предприятиях, которые команда «Комсомолки» посетила во время весеннего автопробега #Чем гордится Приморье, мы начинаем с Владивостокской ТЭЦ-2. И не случайно. Во-первых, она обеспечивает теплом и электроэнергией большую часть жителей краевой столицы. А во-вторых, ровно 55 лет назад, 22 апреля 1970 года, первый энергоблок станции выдал первые киловатты в энергосистему города. О том, как изменилась станция за прошедшие полвека, какую роль она играет для Владивостока и его жителей и что руководство станции считает самой большой ценностью предприятия – читайте в нашем материале.

Рождение станции

То, что столице Приморья необходимы резервы мощностей для обеспечения растущего города теплом и электрической энергией, специалисты понимали еще в 30-е годы прошлого века, когда разрабатывался генеральный план «Большого Владивостока». На тот момент текущие потребности города обеспечивали Владивостокская государственная электростанция мощность в 11 МВт, Крепостная электроточка на острове Русский в 6 МВт и Артемовская ГРЭС на 24 МВт.

Строили тепловую электроцентраль 1200 человек. Фото: архив АО «ДГК».

Однако предполагалось заметное расширение города, а значит – и рост потребления тепла и электричества. Поэтому в 1938 году специалисты Наркомата электростанций СССР, Главвостокэнерго и Дальэнерго пришли к решению о строительстве новой тепловой электроцентрали для создания генерирующей мощности в 25 МВт. Этим планам помешало начало Великой Отечественной войны и сосредоточение всех сил страны для великой Победы. А после – не менее напряженное восстановление пострадавшей инфраструктуры.

И только к 1963 году удалось вернуться к вопросу о строительстве новой тепловой электростанции во Владивостоке, когда был разработан проект строительства ТЭЦ-2. В мае 1965 года на площадке начались земляные работы, спустя два года строители приступили к возведению главного корпуса станции, 180-метровой дымовой трубы, подъездных железнодорожных путей и других сооружений.

Включение первого энергоблока в сеть добавило городу мощности. Фото: архив АО «ДГК».

И 22 апреля 1970 года первые киловатты электроэнергии со станции пошли в квартиры жителей Владивостока. Дата не случайная – в этот день страна праздновала столетие со дня рождения основателя Советского государства Владимира Ленина. А чуть позже станция начала выдавать и первые гигакалории тепла в систему отопления.

При строительстве ВТЭЦ-2 применялись уникальные технологические решения. К примеру, отработавший в конденсаторах турбин пар здесь охлаждается морской водой, который забирается в Уссурийском заливе. Дерзкое решение, которое, впрочем, весьма оправдано в морском городе. К слову, запуск станции помог судовождению во Владивостоке. Нагретая вода с нее сбрасывается в бухту Золотой Рог, которая после ввода ТЭЦ-2 в эксплуатацию перестала покрываться льдом даже в самые холодные зимы.

В последующие годы мощность и выработка станции росла за счет введения в эксплуатацию новых котлов и турбин. В 1990 году станция выработала уже 2,3 млрд кВт*ч электроэнергии и 3,8 млн Гкал тепла.

От угля – к газу

Изначально ТЭЦ-2 создавалась, как угольная теплоэлектроцентраль. Тогда это было оправданным решением – находилась она далеко от жилых районов города. Однако город рос, и к началу нынешнего века станция оказалась окружена жилыми районами.

Поэтому руководство ОАО «Дальневосточная генерирующая компания», в состав которого в 2005 вошла Владивостокская ТЭЦ-2 после реформирования РАО «ЕЭС России», приняло кардинальное решение – перевести станцию на работу на природном газе для снижения выбросов вредных веществ в атмосферу.

Более полувека станция работала на угле. Фото: архив АО «ДГК».

С 2010 по 2014 годы на «чистое» топливо переведены десять котлоагрегатов станции, с 2021 по 2024 – еще четыре котла. Использование газа позволило значительно уменьшить влияние станции на чистоту воздуха.

Директор Владивостокской ТЭЦ-2 Сергей Трубецкий.

Фото: Мария КАЮРОВА. Перейти в Фотобанк КП

«Если сравнить с работой на угле, то мы снизили негативное воздействие на окружающую среду в 13 раз. Снижение выбросов неорганической пыли составило более 30 тысяч раз. То есть экологическая ситуация в районе нахождения станции после ее модернизации значительно улучшилась», - рассказал директор Владивостокской ТЭЦ-2 Сергей Трубецкий.

Газ поступает по трубопроводу с месторождений Сахалина. В прошлом году станция сожгла в котлах порядка 950 миллионов кубометров этого топлива. В следующем году предполагается выйти на потребление более миллиарда кубометров – этого потребует рост мощности станции.

Сегодня ВТЭЦ-2 работает на природном газе – все котлоагрегаты переведены на «чистое топливо».

Фото: Мария КАЮРОВА. Перейти в Фотобанк КП

Все еще впереди

На сегодняшний день станция располагает 399 МВт*ч электрической мощности и 1063 Гкал*ч установленной тепловой мощности. По итогам 2024 года Владивостокская ТЭЦ-2 выработала более 2,5 млрд кВт*ч электроэнергии.

«Много это или мало? В среднем Владивосток потребляет 450 МВт*ч электроэнергии. Соответственно, ВТЭЦ-2 покрывает 90% потребности в электроэнергии города. Что касается тепла, на сегодняшний день станция обеспечивает им жилой массив Первомайского, южную часть Ленинского района и практически до центра города, до улицы Уборевича. В этих районах проживает порядка 180 тысяч человек. То есть фактически станция обеспечивает 63% потребности в тепловой энергии города Владивостока», – поделился Сергей Трубецкий.

По итогам 2024 года ВТЭЦ-2 выработала более 2,5 млн кВт*ч электроэнергии. Фото: архив АО «ДГК».

И это не предел. Сейчас на станции реализуется проект масштабной реконструкции, которую в 2019 году поручило провести Правительство Российской Федерации. Согласно проекту, до 2028 года должны быть заменены три наиболее изношенные турбоагрегаты, а вместо шести старых котлов установлены три новых. На сегодняшний день уже смонтированы и находятся в работе котлоагрегат №1 и турбоагрегат №1, сейчас в монтаже находятся котлоагрегат №2 и турбоагрегат №2. По завершении реконструкции электрическая мощность станции возрастет до 574 МВт, тепловая – до 1115 Гкал*ч.

Большая реконструкция обеспечит надежную работу станции на долгие десятилетия.

Фото: Мария КАЮРОВА. Перейти в Фотобанк КП

Главное – люди

Главной своей ценностью руководство предприятия называет людей. За годы работы на ВТЭЦ-2 сложились целые династии сотрудников, некоторые из которых трудятся здесь с самого основания станции.

На Владивостокской ТЭЦ-2 трудятся семьями из поколения в поколение.

Фото: Мария КАЮРОВА. Перейти в Фотобанк КП

Коллектив понемногу молодеет. По словам Сергея Трубецкого, в 2021 году средний возраст сотрудников предприятия составлял 53-54 года, а сегодня – уже 45 лет, и планируется снизить его до 42-43 лет. Для этого станция старается привлекать на работу молодежь. Сейчас на ВТЭЦ-2 одновременно с завершением обучения трудятся порядка 25 студентов, которые после получения дипломов останутся здесь на работе.

Трудится на предприятии и молодежь, работая на новом высокотехнологичном оборудовании.

Фото: Мария КАЮРОВА. Перейти в Фотобанк КП

«Основной наш потенциал и основное, что у нас есть - это люди, которые работают на станции. Они способны эксплуатировать как уже морально устаревшее то оборудование, которое здесь еще установлено с 70-х годов, так и новое высокотехнологичное оборудование. И впереди, я думаю, у этой станции однозначно будет жизнь. Все только начинается. 55 лет – это только начало», – подчеркнул в беседе с корреспондентами «КП» директор станции.

Владивостокская ТЭЦ-2 продолжает развиваться. Внедряются новые технологии, проводится реконструкция, повышается эффективность. Впереди — новые задачи, новые вызовы и новые достижения. Но главное остается неизменным: надежность, ответственность и энергия, которая движет вперед.

Сегодня станция покрывает 90% потребности города в электроэнергии и 63% - в тепле. Фото: архив АО «ДГК».

На протяжении всех трудовых лет ВТЭЦ-2 уверенно принимает вызовы современности. Фото: Степан ЗДОРОВЕНКО.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:

Портовые заметки: чем запомнился третий день автопробега # Чем гордится Приморье

Команда «Комсомолки» посетила Владивостокский морской торговый порт (подробнее)

Энергия пара, кофе и машин: чем запомнился второй день автопробега #Чем гордится Приморье

Команда «Комсомолки» посетила Владивостокскую ТЭЦ-2 (подробнее)

Морская капуста у моря и студенческие будни: как прошел первый день путешествия команды «Комсомолки»

Рассказываем об итогах первого дня автопробега #Чем гордится Приморье (подробнее)

Стали свидетелем интересного события? Сообщите об этом нашим журналистам: vl@phkp.ru или +7 924 000-10-03 (Telegram, WhatsApp).

Обсудить опубликованные истории: Telegram; Мы в Дзене; VK; Одноклассники.

При использовании материалов издания ссылка на «КП – Владивосток» или «КП – Дальний Восток» обязательна.