Морская авиация ТОФ провела масштабные учения в акваториях Тихого океана

Мощные крылья Тихоокеанского флота развернули масштабное учение в акваториях Охотского моря и Тихого океана. Фото: Ильдус ГИЛЯЗУТДИНОВ

В ходе недавно прошедшего масштабного учения с силами ТОФ морская авиация на Камчатке отработала ряд важнейших задач по предназначению. Экипажи противолодочных самолетов Ил-38 и Ил-38Н провели поиск подводных лодок и надводных кораблей условного противника в акваториях Охотского моря и Тихого океана. Экипажи вертолётов Ка-29 и Ка-27 отработали поисковые задачи и вывод сил из-под удара. Самолеты Ан-12 и Ан-26 выполнили задачи по перевозке личного состава и вооружения с перебазированием на запасные аэродромы, где технические специалисты подготовили авиатехнику к повторным вылетам с новых площадок. Подробнее читайте в материале «КП – Дальний Восток».

В Камчатском крае базируется уникальная воинская часть – отдельный смешанный авиационный полк морской авиации Тихоокеанского флота. Его структура не характерна для Воздушно-космических сил России. В состав полка входит смешанная эскадрилья с противолодочными самолетами Ил-38 и Ил-38Н, транспортными самолетами Ан-12 и Ан-26, вертолетными эскадрильями Ми-8АМТШ, Ми-8, Ка-29, Ка-27ПЛ и Ка-27ПС. Новое дыхание получила и служба беспилотных летательных аппаратов, которая стала отдельным подразделением полка морской авиации ТОФ. В свете актуальности БпЛА запланированы создание площадок размещения дронов и оснащение их ударными комплексами «Иноходец» и «Форпост». Главным предназначением отряда БпЛА на Камчатке будет поиск, обнаружение и идентификация наземных объектов, передача информации на пункты управления. В настоящее время на авиабазе развернуты центр управления и системы обслуживания беспилотников.

Задачи полка – противовоздушная оборона северо-восточных рубежей России, проведение противолодочных операций, в частности при создании защищенного бастиона в Охотском море, а также поддержка действий береговых войск на удаленных арктических территориях. Командует всем этим сложным хозяйством летчик первого класса полковник Максим Евдокимов.

Полеты морской авиации ТОФ в северную часть Тихого океана, Берингово и Чукотское моря давно освоены так же, как и полеты в северных широтах с аэродромов Анадырь, Эгвекинот, Провидение, мыс Шмидта. Экипажами морской авиации ТОФ выполняются задачи противовоздушной обороны, воздушной разведки, охраны границы Российской Федерации в воздушной и подводной среде, обеспечения жизнедеятельности отдаленных гарнизонов и объектов флота.

Здесь нельзя не упомянуть о летчике первого класса подполковнике Романе Пухове. Окончив в 2004 году Сызранский военно-авиационный институт, он начал свою офицерскую службу в южном Приморье летчиком на Ми-8. Освоил все типы вертолётов, стоящих на вооружении морской авиации флота, – Ка-27ПС, Ка-27ПЛ, Ка-29, Ми-8 различных модификаций. В течение нескольких лет служил на одном из северных аэродромов и на своем Ми-8АМТШ побывал во всех отдаленных районах, где находятся подразделения флота. Выполнял воздушные перевозки на мыс Шмидта, остров Врангеля, в Эгвекинот. Осуществлял ротацию личного состава, доставку материальных средств, продовольствия, участвовал во всех проводимых Тихоокеанским флотом мероприятиях боевой подготовки. Имеет налет 2000 часов, что для вертолётчиков является значительным показателем. Подполковник Роман Пухов в настоящее время, являясь старшим инспектором-летчиком, помогает повышать профессиональную квалификацию лётному составу отдельной вертолетной противолодочной эскадрильи полка.

Летчик-снайпер подполковник Анатолий Кузнецов, являясь главным штурманом оперативного объединения Тихоокеанского флота на северо-востоке России, освоил практически все типы авиационной техники смешанного авиационного полка. Летает на самолетах Ил-38, Ил-38Н, Ил-22, Ил-18, переучился на военно-транспортный Ан-26. Общий его налёт составляет 2600 часов.

Воздушное патрулирование, которое выполняется самолетами Ил-38 и Ту-142 в Тихоокеанском регионе и Арктике, является демонстрацией военного присутствия и имеет важное геополитическое значение. В связи с серьезными политическими и экономическими интересами России в Арктике патрульные самолеты морской авиации Тихоокеанского флота ведут наблюдение за ледовой обстановкой и перемещениями иностранных судов в этом регионе.

Еще одна важная функция морской авиации – противолодочная. Она также осуществляется самолётами Ил-38 и Ту-142. Задачи противолодочной направленности в мирное время включают наступательное и оборонительное боевые патрулирования, в ходе которых осуществляется слежение за зонами возможного нахождения подводных лодок вероятного противника.

В небе летчик учится постоянно. Но есть одна ступень, встав на которую он видит себя в новом качестве: раньше его учили летать, а теперь он может сам обучать. Обучение командирскому мастерству, воспитание лидерских качеств – серьезнейшие задачи. Здесь главным считается достижение единства взглядов на методику учебной и воспитательной работы с подчиненными. Известно, что в деятельности любого инструктора есть свои особенности, свой подход к решению каждой конкретной задачи. Итогом этой многотрудной «штучной» работы становится так называемая в среде авиаторов вывозка летчика. Когда он впервые уходит в самостоятельный полет в качестве командира воздушного корабля, принимает на себя всю ответственность за безопасность экипажа, машины, выполнение летного задания.

Руководящий и инструкторский состав полка морской авиации полковника Максима Евдокимова делает все, чтобы в кратчайший срок подготовить молодой летный состав до уровня, который обеспечил бы самостоятельное выполнение всех учебно-боевых задач по предназначению в океанской зоне. Летчики морской авиации регулярно отрабатывают тактические приемы самостоятельного и группового поиска, классификации подводных лодок, минометания, а также слежения с применением радиолокационных и гидроакустических средств.

Важную и необходимую работу выполняют наземные авиационные специалисты, готовящие и обслуживающие воздушные суда и аэродромы, обеспечивающие радиосвязь и управление воздушным движением, предоставляющие данные экипажам о погоде. Благодаря их труду успешно выполняются все задачи, стоящие перед морской авиацией Тихоокеанского флота.

Приморье, Камчатка и Сахалин – эти земли вошли в историю как символ несокрушимости российского духа. «Где раз поднят русский флаг, там он уже спускаться не должен», – эти слова, сказанные ещё в XIX веке, и сегодня остаются девизом для наших военнослужащих, охраняющих восточные рубежи.

Недавно мы писали, что в Приморье прошли учения ВМФ.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ

Наивысшая боеготовность: Тихоокеанский флот России признан лучшим в стране по итогам 2024 года

Тихоокеанский флот признан лучшим в стране по результатам оценки комиссии Главного командования ВМФ (подробнее)

Стали свидетелем интересного события? Сообщите об этом нашим журналистам: vl@phkp.ru или +7 924 000-10-03 (Telegram, WhatsApp).

Обсудить опубликованные истории: Telegram; Мы в Дзене; VK; Одноклассники.

При использовании материалов издания ссылка на «КП – Владивосток» или «КП – Дальний Восток» обязательна.