Крупнейший в России: глава Артёма рассказал о строительстве уникального транспортно-логистического хабафото

Приморский город Артём в рамках «Поворота на Восток» ожидают большие перемены

Фото: Мария КАЮРОВА. Перейти в Фотобанк КП

В эти дни во Владивостоке проходит юбилейный десятый Восточный экономический форум с главной темой «Дальний Восток. Сотрудничество во имя мира и процветания». Одной из его тем является модернизация транспортно-логической инфраструктуры Дальнего Востока, увязанная с экономическим развитием макрорегиона и преобразованием населенных пунктов на Востоке России.

Приморский город Артём в рамках «Поворота на Восток» ожидают большие перемены. При поддержке Министерства по развитию Дальнего Востока здесь реализуется мастер-план, созданный с участием горожан. А еще именно здесь строится крупнейший в России транспортно-логистический хаб, который кардинально преобразит дальневосточную логистику.

Об этом уникальном проекте, его влиянии на экономику города, о видении будущего Артёма рассказал на работающей в рамках ВЭФ площадке открытой студии радио «Комсомольская правда» мэр города Вячеслав Квон.

– Давайте начнем с главной темы строительства крупнейшего в Сибири и на Дальнем Востоке и крупнейшего в России мультимодального транспортно-логистического центра. Что делает этот проект уникальным не только для Приморья, но и для всей страны, когда ожидается его полный ввод в эксплуатацию?

– Сегодня на территории города Артём запускается первый этап этого большого проекта. Он крайне важен для России в плане логистики, потому что позволит обрабатывать в год порядка миллиона контейнеров, поступающих морем из стран Азиатско-Тихоокеанского региона. Сегодня мы понимаем и видим, что основной объем морских и сухопутных грузоперевозок смещается с северо-западного и западного направления на восток России. И Приморский край станет логистическим центром для всех грузов, которые будут идти и в Юго-Восточную Азию, и в обратном направлении. При этом не стоит забывать, что сегодня один из самых дешевых и доступных логистических путей – это Северный морской путь. ТЛЦ «Артём» предназначен для быстрой обработки этого огромного объема грузов. Его площадь более 500 гектаров. На одном его железнодорожном пути может одновременно размещаться два эшелона, состоящих из более чем 70 вагонов каждый. А таких путей при выходе проекта на полную мощность будет порядка десяти. То есть более 1400 вагонов смогут обрабатываться единовременно.

– Как удалось в такие короткие сроки реализовать столь масштабный проект?

– На первом этапе инвестор вложил около 15 миллиардов рублей. Это очень большие средства. И это огромная совместная работа властей федерального, регионального, муниципального уровней и инвестора.

– В чем конкурентные преимущества с другими портами и терминалами?

– Транспортно-логистический комплекс представляет собой технопарк для локальной обработки грузов: рыбной продукции, сыпучих грузов, металлов. Однако основная инновация данного комплекса – это система перевозки контейнеров в полувагонах, с помощью которых на Дальний Восток поступают сыпучие грузы из западных регионов России. В настоящее время обратно эти полувагоны уходят пустыми, бессмысленно нагружая железную дорогу. Разработана технология, которая позволит грузить контейнеры в освободившиеся от грузов полувагоны, закреплять их и отправлять по железной дороге на запад. Таким образом, железная дорога используется более эффективно, возрастает ее пропускная способность и скорость транспортировки грузов, что снижает экономические издержки на их доставку.

– Отмечается, что процесс погрузки и логистики будет регулироваться отечественным программным обеспечением. Принципиально важный вопрос сегодня, это ведь вопросы безопасности, независимости и эффективности в том числе.

– Очевидно, что Россия должна рассчитывать только на собственные технологии во многих направлениях, включая вопросы цифровизации и программного обеспечения. Я уверен, что команда, которая реализует проект, уделит большое внимание безопасности своего предприятия. Ведь оно будет иметь значение федерального логистического хаба.

Мэр города рассказал о строительстве крупнейшего в России транспортно-логистического хаба

Фото: Мария КАЮРОВА. Перейти в Фотобанк КП

– Но ведь и на инфраструктуру города Артём возрастет нагрузка. Ведь здесь тоже проводится масштабная работа по модернизации внутренней и внешней инфраструктуры города.

– Здесь стоит вспомнить о мастер-планах, которые по поручению президента разработаны для дальневосточных городов. Появление крупного транспортно-логистического предприятия, очевидно, вызовет рост нагрузки на инфраструктуру города. Реализуемый мастер-план Артёмовского городского округа учитывает этот фактор и предусматривает модернизацию транспортной и энергетической инфраструктуры города. В частности, планируется строительство путепровода через Транссиб, что позволит улучшить пропускную способность автомобильных дорог. Еще одна важная тема – взаимоотношение предприятий и местного населения. Создание таких больших промышленных объектов часто осуществляется вблизи от жилой застройки населенных пунктов. Разумеется, такие предприятия оказывают определенное воздействие на жизнь местного населения. И важная задача муниципалитета – найти баланс интересов инвестора и местных жителей. Поэтому проект ТЛЦ «Артём» включает в себя рекреационные мероприятия, защитные шумовые барьеры, новые дороги, чтобы по жилому сектору не проходили большегрузные машины.

– Но ведь проект создает еще и дополнительные рабочие места для жителей самого города Артём. Причем, как я понимаю, это конкурентная зарплата, это перспективы карьерного роста, это вообще в целом экономическое развитие этой территории.

– Разумеется, новое производство – это и новые рабочие места. Реализация проекта позволит обеспечить работой более 550 человек. Полная «стоимость» создания ТЛЦ «Артём» составляет более 30 миллиардов рублей. И значительная часть этих средств остается на территории в виде заработной платы, налоговых поступлений, давая дополнительный стимул развитию экономики города, в том числе связанной со сферой обслуживания.

– А этом году Артём выиграл грант в 300 миллионов рублей во всероссийском конкурсе лучших проектов создания комфортной городской среды. Что планировалось благоустроить на эти средства, что сделано уже?

– Мы сегодня видим, что региональных и муниципальных средств недостаточно для того, чтобы в форсированном режиме изменять облик Артёма. В модернизации городской инфраструктуры очень помогают целевые федеральные гранты на благоустройство. Не более двух недель назад муниципалитет выиграл в федеральном грантовом конкурсе 300 миллионов рублей. Это целевые средства, которые пойдут на благоустройство центральной части города. Мы уже многое сделали за счет средств федеральных грантов, которые мы получали ранее. Сегодня гости Артёма отмечают, что город меняется, преображается к лучшему, буквально «расцветает».

Прошедший недавно День города показал, что жители Артёма высоко оценили проведенное благоустройство. Все обновленные территории в центре города в этот день были заполнены гуляющими на 90-100 процентов от их расчетной нагрузки. Люди видят, что появились интересные и комфортные территории и объекты, осваивают новые общественные пространства, гуляют, общаются. И я рад, что в Артём для прогулок приезжают гости из других городов. Кстати, мы в этом году посеяли в городе поле декоративных подсолнухов специально с расчетом, что они зацветут к началу ВЭФ. И вот мне друзья скидывают фото и видео – зацвели. Так что приезжайте, смотрите, фотографируйтесь.

– В целом, через пять лет каким мы увидим город будущего под названием Артём?

– Я уверен, что через пять лет те проекты, которые мы реализуем, кардинально изменят облик города. Артём станет еще комфортнее и привлекательнее для проживания людей.