А если дворники исчезнут: секреты работы тех, кто делает Владивосток красивее, уютнее и чищефото

Не «дворник», а «рабочий по уборке придорожной территории». Фото: администрация Владивостока.

Мы любим называть Владивосток Лучшим Городом Земли (ЛГЗ). Он действительно, очень красивый и самобытный. Но красота не появляется из ниоткуда. Ее создают и поддерживают люди. Например, те, кто работают на муниципальном предприятии «Содержание городских территорий» («СГТ»).

Спектр задач впечатляет: ремонт и уборка дорог, борьба с гололедом и снегом, вывоз ТКО и борьба со стихийными свалками, демонтаж незаконных строений, благоустройство, эвакуация авто на штрафстоянки. И это далеко не полный перечень. С какими итогами завершает год предприятие? Об этом и не только наш разговор с директором МБУ «Содержание городских территорий» Еленой Кузнецовой.

Директор муниципального предприятия «Содержание городских территорий» Елена Кузнецова. Фото: Ирина Фасова.

- Некорректно, конечно, сравнивать значимость профессий, но если во Владивостоке на неделю пропадут все парикмахеры, люди расстроятся, не более. А что будет, если Владивосток на семь дней останется без сотрудников «СГТ»?

- Какая неделя! Двух дней достаточно – и город точно почувствует наше отсутствие. Кто-то даже ужаснется. Мы работаем круглосуточно и без выходных. Используем и ручной труд, и механизированный. В течение дня не убираем лишь прибордюрную полосу, чтобы не создавать помехи движению, а в ночь основная работа кипит. Сейчас на дорогах работают тракторы, тракторы-щетки, летом – пылесосы, поливочные машины. В нашем автопарке 180 единиц техники. В зависимости от времени года ее переоборудуют».

– Ваша должность кажется больше мужской, чем женской. Как вы согласились на такой беспокойный пост?

«Сначала я была заместителем директора «СГТ». Когда глава города Константин Шестаков предложил повышение, долго думала. Но для себя главной задачей видела продолжить стабильную работу предприятия, сохранить профессионалов. Все руководители звеньев учреждения – люди с огромным опытом работы, глубоко преданные своему делу. На них можно опереться. Главное, у них можно учиться тем вещам, которые сам пока плохо знаешь.

Уверена, нет подразделения должности на мужскую или женскую. Просто надо болеть за свое дело, жить им. По-другому работать нельзя на любом предприятии».

- Что показалось самым трудным в начале пути?

«У меня первое боевое крещение было снегом 28 января. Причем тогда стихия разгулялась не на шутку. В принципе, тогда справились с последствиями снегопада успешно. Главное – слаженность работы мастеров, водителей, механиков, всех рабочих. Важно соблюдать методика уборки, то есть когда и где сгребать снег, распределять противогололедные реагенты. Надо рассмотреть разные ходы, учитывая сложный рельеф Владивостока. От своевременности действий наших сотрудников зависит нормальная жизнь в городе».

Главное - слаженность в работе. Фото: администрация Владивостока.

- Расскажите об основных направлениях деятельности предприятия.

«У нас семь производственных подразделений. Основные направления деятельности – санитарная уборка, ремонт дорог, в том числе грунтовых, поддержание их в хорошем состоянии. Обеспечение безопасности дорожного движения – тоже наша зона ответственности. Это установка дорожных знаков, средств ограждения, нанесение разметки. За год приросли двумя новыми производственными подразделениями. Речь про вывоз твердых коммунальных отходов (ТКО) с Советского района и эвакуация авто, чьи водители нарушили правила дорожного движения».

Работы не стихают даже по ночам. Фото: администрация Владивостока.

- Какие дороги удалось отремонтировать в этом году? Кто определяет порядок проведения реконструкции?

«Безусловно, это командная работа администрации города. Мы вносим свои предложения. Управление дорог их рассматривает. Естественно, в первую очередь приводим в порядок основные магистрали, гостевой маршрут, поскольку там самый большой поток автомобилей. Ямы, колейность будут тормозить движение. С приходом весны, когда начинает оттаивать дорожное полотно, становится понятно: куда надо направить усилия в первую очередь. В этом году помимо гостевого маршрута мы работали, в том числе, на отрезке от проспекта 100-летия Владивостока в сторону ул. Маковского. Привели в порядок небольшие участки дорог, которые ведут к жилым домам. Работали на улицах Черемуховая, Кирова, Шошино. Вроде бы фронт работ скромный, но люди давно ждали ремонта дорог. Комфортное передвижение – это очень важно».

В парке «СГТ» 180 единиц спецтехники. Фото: администрация Владивостока.

- В последнее время появился некий тренд в соцсетях: горожане с удовольствием фотографируют свалки мусора, дескать, посмотрите, как выглядит столица Дальнего Востока. Один человек даже завел телеграм-канал помойки. Что скажите таким людям?

«В этом году с улиц города вывезено 10 тысяч тонн мусора. Мы обслуживаем порядка 800 километров дорог. Это очень большие цифры. Самое главное, что за всем этим стоит огромный труд людей. Свалки создают сами горожане: те, кто не донес пакет до мусорного контейнера, а бросил его рядом или на автобусной остановке. Стихийные горы из старых покрышек – дело рук автовладельцев, которые два раза в год «переобувают» свои машины. Банка из-под кофе, окурок, выброшенный из окна авто – все это убирают наши сотрудники вручную. В каждом микрорайоне работают бригады, которые постоянно мониторят территорию, оперативно выдвигаются в «мусорные» точки, наводят порядок. Но единственный способ сделать город чище – начать каждому жителю с себя, как бы банально это не звучало».

В год на предприятии приводят в порядок 800 километров дорог. Фото: администрация Владивостока.

- Вряд ли кто-то в детстве мечтал посвятить себя вывозу старых автошин и другого мусора. Как привлекаете новых сотрудников? Кадровый голод ощущается?

«Может, стать дворником – это и не мечта. Но у нас на предприятии созданы прекрасные условия труда. Достойная зарплата, удобный график с 8 до 17 часов. Работа в выходные дни и ночные смены оплачивается в двойном размере. Мы предоставляем все соцгарантии, общежитие. Есть дежурный транспорт, который доставляет до рабочего места.

Многие с удовольствием уходят в дворники, потому что это понятная работа, тихая и спокойная. Кто-то приводит своих знакомых, родственников. Но мы говорим не «дворник», а «рабочий по уборке придорожной территории».

Острого дефицита кадров не испытываем, но предприятие активно развивается. Так что ждем и рабочих, и водителей, и механиков».

- Расскажите об одном из последних новшеств – службе муниципальных эвакуаторов. Как идет борьба с нарушителями ПДД?

«Первые муниципальные эвакуаторы вышли на улицы Владивостока 21 октября. У нас есть специальная стоянка по хранению транспортных средств. Работаем в прямой связке с Госавтоинспекцией. Сотрудник полиции выявляет нарушителей ПДД (остановка под запрещающим знаком, вблизи пешеходного перехода, в местах, где создается препятствие движению пожарных машин или скорой помощи), а мы эвакуируем такой транспорт.

Сейчас круглосуточно работают три спецмашины. На следующий год в планах расширение парка еще на 3−4 автомобиля. Готовим вторую спецстоянку для эвакуированных машин. Всего на арестплощадку вывезено 188 транспортных средств».

Автохлама во Владивостоке становится меньше. Фото: администрация Владивостока.

- Какие еще планы на будущий год?

«Продолжить работу, начатую в нынешнем. Будем стараться делать Владивосток еще более комфортным и благоустроенным. Конечно, планируем нарастить объемы по всем подразделениям. Благо, у нас огромная поддержка со стороны администрации города. Мы понимаем, какими ресурсами будем располагать. Понимаем, что можем смело двигаться. Пределов в показателях работы нет».

Стали свидетелем интересного события? Сообщите об этом нашим журналистам: vl@phkp.ru или +7 924 000-10-03 (Telegram, WhatsApp).

Обсудить опубликованные истории: Telegram; Одноклассники.

При использовании материалов издания ссылка на «КП – Владивосток» или «КП – Дальний Восток» обязательна.