Из фантазии на открытке - в реальность: как самая смелая мечта Владивостока о Золотом мосте воплотилась в жизнь

Вечером Золотой мост особенно эффектен благодаря подсветке

Фото: Евгения КУБКО.

14 лет назад, 11 августа 2012 года, столица Приморского края стал свидетелем исторического события - состоялось официальное открытие величественного моста через бухту Золотой Рог.

Тот день запомнился горожанам как настоящий праздник. Люди заполнили пешеходную часть переправы, разделяя общую радость и восторг от масштаба нового сооружения. Два дня Золотой мост был во власти тысяч горожан и туристов. Люди прогуливались по гиганту, наслаждались панорамой, которая открыла приморскую столицу с совершенно неожиданной, захватывающей стороны.

Величественный гигант отмечает 14-й день рождения.

Фото: Евгения КУБКО.

ИНЖЕНЕРНОЕ ЧУДО

Сегодня этот вантовый гигант - не просто инженерный шедевр, а визитная карточка приморской столицы. Стальная конструкция, эффектно возвышающаяся над акваторией Золотого Рога, стала неотъемлемой частью городского пейзажа. Мост кардинально изменил логистику Владивостока, связав исторический центр с мысом Чуркин и превратив многочасовые объезды в короткие поездки. Теперь добраться до оперного театра или видовых площадок на сопках можно за считанные минуты. Золотой мост прочно вошел в жизнь владивостокцев. Кажется, в каждом домашнем архиве найдется памятный кадр на фоне этого величественного символа города.

КРАСОТА И ЭКОНОМИЯ ВРЕМЕНИ

Если взглянуть на Золотой мост во Владивостоке, первое, что приковывает взгляд - это его оригинальные пилоны, расходящиеся кверху в виде буквы V. Эта эффектная деталь - не просто дизайнерский ход, а вынужденная мера безопасности. Инженеры спроектировали опоры под наклоном, чтобы конструкция могла успешно противостоять мощным тайфунам и сейсмической активности. Такая «нестандартная» для того времени форма оказалась крайне выгодной. Она не только повысила прочность моста, но и помогла сэкономить ресурсы при строительстве. Появление переправы кардинально изменило жизнь горожан. Теперь путь до мыса Чуркин занимает не полтора часа, как раньше, а менее десяти минут. Это значительно разгрузило транспортные артерии города.

Красота и важнейшая транспортная артерия.

Фото: Софья Марусина. Перейти в Фотобанк КП

МЕЧТЫ ДЛИНОЮ В СТОЛЕТИЕ

Сегодня самый молодой мост Владивостока входит в число самых больших сооружений такой конструкции. Первое упоминание о мостах через Золотой Рог и Босфор Восточный относится к 2007 году, когда правительство страны приняло решение о проведении во Владивостоке в 2012 году Саммита Азиатско-Тихоокеанского экономического сотрудничества (АТЭС). Хотя мечта о мосте через Золотой Рог появилась у жителей Владивостока еще более ста лет назад. Еще в начале 1900-х годов инженер Федор Никлевич вместе с предпринимателем Михаилом Суворовым активно продвигали проект строительства переправы. Оптимизм того времени был настолько велик, что в продажу поступали открытки с футуристическим видом Владивостока, где через бухту уже перекинут мост. Увы, планам не суждено было сбыться. Череда войн - от Русско-японской до Первой мировой - и радикальная смена политического строя в стране поставили крест на этих начинаниях на целый век.

Наверняка в каждом домашнем архиве найдется памятный кадр на этом фоне.

Фото: Евгения КУБКО.

Даже после того, как в начале нулевых планы по возведению Золотого моста перешли из разряда фантазий в официальную повестку, жители Владивостока продолжали относиться к проекту с недоверием. Старт работ был дан 25 июля 2008 года. Однако и в разгар активного строительства многие горожане оставались при своем мнении: не построят.

СТРОЙКА ВЕКА

Однако пилоны росли на глазах, с двух берегов бухты Золотой Рог навстречу друг другу выдвигалось бетонное полотно, строители натягивали прекрасные и диковинные для сторонних наблюдателей белоснежные ванты от французской компании.

14 апреля 2012 года с баржи посреди бухты была поднята последняя, замковая панель пролета - «золотое звено» моста. 28 апреля сварены последние 30 см «золотого шва» металлической балки жесткости. Начался заключительный этап стройки.

Золотой мост - это муза для художников, поэтов и дизайнеров.

Фото: Софья Марусина. Перейти в Фотобанк КП

ХРОНИКА СОБЫТИЙ

История Золотого моста полна знаковых дат. 13 августа 2012 года по переправе пошли первые автомобили. Это стало кульминацией общегородского праздника.

В июне 2013-го власти открыли технические тротуары для пешеходов, подарив людям возможность любоваться видами залива с высоты. Но уже в августе 2015 года, по требованию прокуратуры, суд постановил закрыть мост для пеших прогулок. Исключение составляют лишь дни проведения международных марафонов.

Сегодня Золотой мост - это муза для художников, поэтов и дизайнеров, а также узнаваемый символ Владивостока, чья история продолжает развиваться на наших глазах.

Туристы непременно фотографируются на фоне моста.

Фото: Евгения КУБКО.

ХАРАКТЕРИСТИКИ УНИКАЛЬНОГО МОСТА

Общая длина конструкции составляет 1 388 метров.

Длина главного пролета над водой равна 737 метра. (Это один из самых протяженных в мире надводных мостовых пролетов).

Высота пилонов - 226 метров каждый (Для сравнения: эффектная 60-ти этажная башня «Империя» в Москве всего на 12 метров выше).

Высота пролета над водой - более 60 метров. (Под ним свободно проходят даже лайнеры).

Стали свидетелем интересного события? Сообщите об этом нашим журналистам: vl@phkp.ru или +7 924 000-10-03 (Telegram, WhatsApp).

Подпишитесь на нас: Telegram; Одноклассники, MAX.

При использовании материалов издания ссылка на «КП – Владивосток» или «КП – Дальний Восток» обязательна.