Владивосток и Санкт-Петербург свяжет атомный лихтеровоз Севморпуть

Атомный лихтеровоз-контейнеровоз "Севморпуть". Фото: ФГУП "Росатомфлот"

Лихтеровоз «Севморпуть» с ядерной энергетической установкой начнет с августа начнет курсировать между Владивостоком и Санкт-Петербургом в рамках новой регулярной каботажной линии. Ее планируют открыть министерство по развитию Дальнего Востока и Арктики совместно с «Росатомом», которому принадлежит судно.

О планируемом открытии в августе регулярных грузоперевозок между Владивостоком и Санкт-Петербургом с использованием АЛК «Севморпуть» сообщил на совещании по развитию Арктического региона полпред президента в ДФО – вице-премьер Юрий Трутнев.

Планируется, что судно будет курсировать по Северному морскому пути, а также обеспечивать потребности северного завоза – доставку морем социально важных товаров и материалов на удаленные территории Дальнего Востока и Арктики.

- Северный завоз обеспечивает жителей 25 северных субъектов Российской Федерации продуктами, товарами первой необходимости, лекарствами, строительными материалами. Ежегодный объем перевозок по Северному морскому пути только в рамках северного завоза составляет более трех миллионов тонн, - отметил полпред.

По его словам, использование атомного лихтеровоза позволит существенно снизить сроки, а значит и стоимость перевозки социально важных товаров на арктические территории. Следовательно, это снизит и конечные цены на эти товары для потребителей.

Стоит сказать, что «Севморпуть» уже знаком с Владивостоком. С 1992 года лихтеровоз активно перевозил грузы на линиях «Одесса - Вьетнам - Владивосток» и «Владивосток КНДР».

Атомный лихтеровоз-контейнеровоз (АЛК) Севморпуть - единственное в России ледокольно-транспортное судно с ядерной энергетической установкой. Он был спроектирован для работы на Северном морском пути и построен в СССР на Керченском судостроительном заводе «Залив» с 1982 по 1988 год.

«Севморпуть» предназначен для неограниченного плавания на всех широтах, способен идти по льдам толщиной до 1 метра. Ядерная энергетическая установка мощностью 40 тысяч лошадиных сил позволяет работать автономно без захода в порты для загрузки топливом.

В связи с выработкой назначенного ресурса реакторной установки (свыше 100 тысяч часов) и отсутствием востребованности лихтеровоз в марте 2007 года был переведен в режим отстоя. И только в конце 2013 года на тот момент генеральный директор Росатома Сергей Кириенко подписал приказ о восстановлении «Севморпути» и в 2016 году судно снова вернулось в строй в составе подведомственного госкорпорации Росатом «Росатомфлота».