Приморских моряков защитят от пиратов и нерадивых судовладельцев

В начале ноября Российский профсоюз моряков (РПСМ) и крупные судоходные компании в Санкт-Петербурге подпишут коллективные договоры на 2010 год по защите прав торговых моряков, работающих на судах под «удобными флагами». В России таким образом работают 40 тысяч человек, из них 7 тысяч – из Приморья. В новых договорах четко прописано, что всю финансовую ответственность по возвращению моряков на родину, по оплате лечения за границей, по страхованию несет судовладелец. Кроме того отдельным пунктом прописаны условия работы в зонах пиратских нападений и военных конфликтов.

- Моряки, работающие в этих зонах, будут застрахованы на 120 тысяч долларов, а также будут получать двойную зарплату, в случае травмы – двойную компенсацию, - рассказал «КП» председатель Дальневосточной региональной организации Российского профсоюза моряков Николай Суханов. – Кроме того, договор поможет защитить права родственников - в случае смерти моряка они получат двойную компенсацию.

Кроме того, договоры помогут морякам в случае чего не остаться без заработной платы. В этом году финансовый кризис довольно ощутимо ударил по российским морякам. По словам Николая Суханова, к ним в организацию обратились более 500 моряков с жалобами на невыплату зарплаты.

- За девять месяцев 2009 года наши адвокаты совместно с транспортной прокуратурой смогли добиться выплаты около 1,5 миллионов долларов приморским морякам, - отметил Николай Михайлович. – А на днях пришло уведомление, что Арктическое морское пароходство тоже полностью погасило свои долги перед работниками. Они заплатили свыше 18 миллионов рублей. А значит, 335 приморских семей получили долгожданные деньги.

Единственное, в чем помог кризис нашим морякам – повысил безопасность работы. Из-за финансовых проблем судовладельцы списали на металлолом более 90 судов, работавших под «удобными флагами». Как раз те, которым было уже за 30 и которые уже буквально разваливались на ходу.

– Только за последние 10 лет в нашем регионе пошли на дно 15 старых судов, вместе с ними погибло более 100 моряков - теплоходы «ДжиВонг-1» «West», «Arosa», «Капитан Усков», «Кастор-1» и другие. Будем надеяться, что теперь Приморский край перестанет быть кладбищем погибших кораблей, - подытожил председатель регионального профсоюза моряков.

Справка «КП»

«Удобный флаг» - так называют судно, хозяин которого платит налоги государству, предоставляющего оффшорные льготы иностранным судовладельцам. И ходит под флагом этих государств. Наиболее известны в этом плане флаги Камбоджи, Монголии.

Список судов Дальневосточного региона, на которые лучше не попадать:1. «Piruit», флаг Панамы, владелец «ANABATIK LTD.» (Британские Виргинские острова), менеджер «NATIE SHIPPING CO LTD.» (Россия, Владивосток). Экипаж 11 человек, жители Приморского края. Судно с апреля стоит в Кристобале, Панама. Задолженность по зарплате $111,500. На исходе питьевая вода, продукты и топливо;

2. «Southern Pearl», флаг Панамы, владелец «ANABATIK LTD.» (Британские Виргинские острова), менеджер «NATIE SHIPPING CO LTD.» (Россия, Владивосток). Экипаж 12 россиян. Судно с марта стоит в Бургасе, Болгария. Задолженность по зарплате за 10 месяцев $150 тысяч. Запасы продуктов и медикаментов истощены, отключены средства связи;

3. «Magdalena», флаг Антигуа и Барбуда, владелец «BJR SHIPPING GmbH&Co KG» (Германия), менеджер «REEDEREI HESSE GmbH&Co KG» (Германия). Экипаж 16 человек: 9 россиян (Владивосток, Мурманск), 4 филиппинцев, 2 украинцев и один эстонец. Судно арестовано по морскому требованию вблизи порта Джебель Али, ОАЭ. Задолженность по зарплате за пять месяцев составляет $300 тысяч;

4. «Madero», флаг Сент-Винсент и Гренадины, владелец «MADERO SHIPPING LTD.» (Кипр), менеджер «VANINO MANAGERS CO LTD» (Россия, Ванино). Экипаж 16 человек, жители Хабаровского края. Судно с августа стоит в Масане, Южная Корея. Задолженность по зарплате за 3 месяца $50 тысяч;

5. «Lift-1», флаг Сент-Киттс и Невис, владелец «L&K HOLDINGS CO LTD» (Республика Вануату), менеджер «LSA-MARINE CO LTD» (Россия, Владивосток), круинг «Elena Shipping» (Россия, Владивосток). Судно с мая стоит в Пусане, Южная Корея. На борту 5 моряков, жителей Владивостока. Задолженность по зарплате $150 тысяч;

6. «Igor Belyanski», флаг Камбоджи, бывший владелец «NOVA SHIPPING CO LTD.» (Россия, Ванино). Судно стоит в порту Бейхай (КНР). Теплоход продан новому владельцу из Северной Кореи вместе с экипажем. На борту находилось 14 россиян, жителей Хабаровского края, и 5 корейцев, набранных новым судовладельцем. Задолженность по зарплате $100 тысяч. После вмешательства премьер-министра Путина моряков репатриировали;

7. Суда Арктического морского пароходства. Была задолженность по зарплате свыше 18 миллионов рублей. Однако, благодаря вмешательству профсоюза моряков и транспортной прокуратуры на сегодняшний день задолженность погашена.