Главное оружие стюардессы – строгий взгляд и очаровательная улыбка

Специальный репортаж

Главное оружие стюардессы – строгий взгляд и очаровательная улыбка

Корреспондент «КП» выяснила плюсы и минусы этой профессии

Наталья ЖЕЛДАК

В четверг, 7 декабря, весь мир праздновал День гражданской авиации. А кто из девушек в детстве не мечтал стать стюардессой? Парить в небе, носить красивую форму – все это так романтично! Корреспондент «КП» провела два дня на борту самолета, чтобы подробнее рассказать вам об этой профессии.

«О плохом не думаем!»

С экипажем самолета Ту-154 компании «Владивосток Авиа» я познакомилась уже во время посадки. Оксана Виноградова и Вика Звонарева, улыбаясь, встречали пассажиров.

- Проходите, пожалуйста! Если есть вопросы – не стесняйтесь, задавайте, - приветствовали девушки. Мне всегда казалось, что работа бортпроводниц – легкая и спокойная. Глядя на них, я и представить не могла, сколько всего они должны успеть и предусмотреть.

- Так, один из пассажиров постоянно спрашивает обо всех скрипах. Понятно – лететь боится, – констатировала Светлана Гололобова. – Надо приготовить валерьянку на всякий случай. Перелет Владивосток – Южно-Сахалинск длится всего полтора часа. Но даже этот короткий отрезок пути нужно сделать для пассажиров максимально комфортным.

- Чего вы стоите! Пора конфеты разносить, готовьте чай – подавать уже скоро! – командовала старшая стюардесса Оксана.

Сложнее всех приходилось миниатюрной Ирине Калакиной. Она отвечала за бизнес-класс. У девушки не было и минуты свободного времени.

- Если в эконом-классе мы кормим людей по расписанию, то VIP-пассажиры могут потребовать закуску или напитки в любую минуту. И всегда я должна быть предупредительна и вежлива, - улыбается Ира.

Кстати, «тяжелые» пассажиры девушкам попадаются довольно часто.

- Они пытаются скандалить, гулять по салону. Мы стараемся вежливо решать все недоразумения. Но иногда достаточно строгого взгляда и очаровательной улыбки – это сочетание действует намного лучше криков, - говорят девушки.

Во время посадки наш самолет трясет. Я бледнею и хватаюсь за ручки кресла. Прошу научить меня справляться со страхом полета.

- Лучший способ – не зацикливаться на плохих мыслях. Ведь часто люди при малейшей тряске начинают думать, что все, «прилетели». Вот как ты сейчас, например. А на самом деле просто сильный порыв ветра был. Мы никогда даже мысли о страхе не допускаем, - успокаивает Оксана. – К тому же отлично знаем своих пилотов и полностью им доверяем.

Диета и хороший сон – секрет красоты девушек

После того, как пассажиры выходят из самолета, работа экипажа продолжается. Борт тщательно проверяют инженеры. Спустя час мы дружной компанией садимся в автобус. В гостинице экипаж быстро ужинает и расходится по комнатам.

- А у меня рождественский пост, - удивила меня Оксана. – Да и вообще после 18 часов есть вредно. У нас, стюардесс, график ночной, но мы все равно стараемся следить за фигурой.

Перед сном девушки пьют зеленый чай и смотрят телевизор.

- Новый год скоро. Интересно, выпадет рейс на 31-е или нет? – гадают они. – Может, отпуск взять - надо же еще успеть детям подарки купить, хочется им сказку устроить!

О мужчинах не было сказано ни слова. Интересуюсь, как отдыхают после рейсов.

- Обычно устаем после перелетов, поэтому стараемся раньше спать лечь. Но иногда можем и сходить куда-нибудь. В Санкт-Петербурге, например, у нас целых четыре свободных дня, так что по знаменитым местам и музеям пройтись успеваем. А вообще я люблю просто гулять по городу, - рассказывает Оксана.

За такими разговорами время пролетело незаметно.

- Ой, и заговорились же мы! Это ты завтра лишний часок поспать можешь, а нам еще нужно успеть в порядок себя привести! Не можем же мы перед пассажирами плохо выглядеть! - засуетились девушки.

Чтобы стать стюардессой, красивых глаз недостаточно

Когда улетали из Южно-Сахалинска, я поняла, что если решу сменить поле деятельности, то обязательно стану стюардессой.

- А я никогда об этой профессии не мечтала, получилось все достаточно прозаично, - призналась мне Ира. – Окончила ДВГУ – я управленец по специальности, надо было работу искать. А тут услышала, что «Владивосток Авиа» нужны стюардессы. Пришла на отборочный тур – и вот я здесь. Как признались девушки, пройти кастинг было несложно.

- Главное – знание английского языка. Вот, например, на сегодняшнем рейсе было три иностранца, а ведь каждого нужно поприветствовать, ободрить на его языке, - объясняет Оксана. – Но девочек берут только до 25 лет.

В небе проходит значительная часть жизни - 70 часов в месяц.

- Зато льготы есть – раз в год бесплатно можем полететь в любую страну, скидки на билеты для родственников. Да и зарабатываем мы хорошо – это еще один плюс любимой работы. Нам полагаются надбавки за вредность, но, если честно, я не замечала, чтобы полеты как-то сказывались на организме. Чтобы быть в форме, мы пьем витамины и натуральные соки, - признались стюардессы.

Справка «КП»

Что нужно уметь, чтобы стать стюардессой

Кстати

После отборочного тура будущей бортпроводнице необходимо пройти обучение. Трехмесячные курсы подготовки платные, стоят до 50 тысяч рублей. Зато гарантия, что вы станете стюардессой «Владивосток Авиа», - 100%. За свою работу стюардессы получают от 10 тысяч рублей – на внутренних рейсах и от 20 тысяч – на международных. Все зависит от количества часов, проведенных в воздухе.

Комментарий врача

У стюардесс должны быть крепкие нервы!

Александр АКИМОВ, терапевт:

- С точки зрения медицины, экипаж постоянно подвергается мощному воздействию вредных факторов. Судите сами: во-первых, они постоянно подвержены смене климатических и часовых поясов. Это приводит к нарушениям работы нервной системы, постоянным стрессам. Результат – заболевания всех внутренних органов. Во-вторых, на них постоянно действуют радиация, электромагнитные импульсы от приборов, что тоже не лучшим образом сказывается на здоровье. Но есть и плюсы в этой работе – можно повидать мир, да и льготы в наше время немаловажны.