Туристы, придя в ужас от дорог Владивостока, взялись сами восстанавливать ливневки

Владивостокские водители твердо знают - ливневку надо аккуратно объезжать. Нет никакой гарантии, что если вчера она была закрыта, то такая же ситуация сохранится и сегодня. Попадешь в дыру колесом – твои проблемы. Крайнего, а вернее - ответственного за ливневки, в нашем городе днем с огнем не сыщешь. А вот для гостей приморской столицы – семейной пары Оксаны и Олега Радул – бесчисленные дыры на дорогах стали настоящим потрясением.

- Мы с женой любим путешествовать. Были на разных континентах, объездили сотни городов. Но такой ужас, который творится у вас во Владивостоке, видим впервые, - признается Олег.

И тогда супруги решили сами взяться за наведение порядка. Они бросили клич в Интернете: «Нужны машина и добровольцы – будем ливневки укладывать». Корреспонденты «КП» и стали этими добровольцами.

Предварительно Олег с Оксаной провели свое маленькое расследование, чтобы выяснить, куда же пропадают крышки ливневок.

- Часть, конечно же, воруют и сдают в металлолом, - говорит Олег. – А другие просто проваливаются в саму ливневку. Рабочим лезть туда, видимо, лень, и они поверх кладут новую незакрепленную крышку. Ее ждет та же участь. Я нашел на Светланской ливневку, на дне которой три крышки! Их можно достать и установить там, где они необходимы.

Ямы вокруг все равно остались, но крышка поставлена на место - уже полдела.

Ставим на место.

Первую крышку мы находим в ливневке в районе «Диомида». Подняли, установили. Потом выдвигаемся на «Авангард», где Олег видел три бесхозные крышки. По пути на «Гайдамаке» наталкиваемся на очередную дыру в асфальте. Заглянув внутрь, видим решетку и тоже ставим ее на место. На «Авангарде» Олег спускается в яму посреди дороги, и мы вместе вытаскиваем оттуда три крышки.

Тащите!!!

- В среднем ливневка стоит около пяти тысяч рублей, - говорит Антон, который не первый год занимается этой проблемой. – То есть каждая крышка стоит около двух тысяч. Только что мы сэкономили городской администрации шесть тысяч рублей.

За несколько часов катания по городу мы сэкономили 12 тысяч рублей, то есть установили шесть крышек.

Приходится монтировкой отколотить лишние куски асфальта, чтобы люк встал в итоге и эту дыру.

В итоге все-таки находим подходящие дыры.

Кстати, как показал опыт, крышка крышке рознь, и подходят они не для всех ливневок. Несколько извлеченных крышек мы два часа возили в багажнике. Установить их получилось лишь на Чуркине. И то одну из дыр пришлось расширять – ее по краям уже успели залить асфальтом. Эта дыра тут явно не вчера появилась. То, что ее частично замуровали, говорит о том, что она здесь появилась даже раньше, чем тут клали асфальт. По идее, такие ямы должны закрывать в течение трех часов.

- А ведь мы обращались к дорожникам десять дней назад, - возмущается Олег. - Потом еще раз. Потом писали заявление в ГИБДД. Люки на Светланской как стояли открытыми, так и остались. А надо-то было просто поднять крышки и поставить их на место.

Кстати, пока мы возились с крышками ливневок, к нам не подошел ни один полицейский. А если бы мы их не устанавливали, а воровали? Получается, никому нет дела до того, что происходит с дорожным хозяйством.

Мы пытались добиться ответа от городской администрации – почему падают крышки ливневок.

- Все используемые ливневые решетки соответствуют ГОСТу и имеют все необходимые сертификаты, - таков был ответ чиновников.