
Наверное, это примета времени, когда рядом с историческими зданиями появляются современные, стильные и комфортные - в духе XXI века - корпуса. Вот и терминал ООО «Аэроэкспресс» отлично вписался в соседство с железнодорожным вокзалом Владивостока. А первый аэроэкспресс, отправившийся в путь 20 июля 2012 года, стал торжественной точкой отсчета интермодального сообщения не только в Приморье, но и на Дальнем Востоке. Краевая столица – третий город в России после Москвы и Сочи, предложивший пассажирам быструю, удобную и точную доставку железнодорожным транспортом до аэропорта.
…Задолго до восьми утра в терминале «Аэроэкспресса» все было готово к встрече первых гостей. Три этажа здания залиты светом, на каждом шагу видны электронные информационные табло с расписанием поездов и даже авиарейсов. Удобно расположены кассовые блоки, платежные терминалы, зал ожидания, грузовые и пассажирские лифты, эскалатор. Вскоре откроются кафе и газетные киоски. Судя по расписанию, электропоезда сообщением Владивосток – Артем с промежуточными остановками на Второй Речке и Угольной будут курсировать каждые два часа - с 8.00 до 20.00. С 23 июля конечной станцией для аэроэкспрессов станет аэропорт «Кневичи».
- В связи с тем, что у компании «Международный аэропорт «Владивосток» существует график по переводу авиарейсов со старого терминала на новый, его полный переход «на новые рельсы» планируется к 6 августа, - рассказала пресс-секретарь компании «Аэроэкспресс» Надежда Доржиева. – А в ноябре, когда завершится реконструкция железнодорожного пути, ежедневное движение фирменных электричек будет начинаться с семи утра, интервал между отправлением снизится до часа.
Пока же «памятный» билет на электропоезд взят на восемь утра. Вадим Ноздрев, возможно, и не ожидал такого внимания к себе. Но ведь именно с него начинается история интермодальных пассажирских перевозок в регионе! Торжественные слова первому пассажиру, вручение цветов и диплома от представителей ООО «Аэроэкспресс»…
- Я каждый месяц совершаю полеты из Владивостока, - рассказывает Вадим. – Вот и сейчас лечу в командировку на Сахалин. Уверен, аэроэкспресс – это здорово! Пробки и опоздания теперь не страшны.
И, приобретя в платежном терминале билет в бизнес-класс, первый пассажир скрылся в красном вагоне. Всего же на линии будут работать четыре состава, рассчитанных на 472 посадочных места. В каждом – по одному вагону бизнес-класса (350 рублей за проезд), два - стандартного (200 рублей) и три вагона пригородного класса, стоимость билетов в которых начинается от 20 рублей. Таким образом, интегрированные во внутригородскую транспортную систему аэроэкспрессы удобны и для пригородных поездок. Тем более что независимо от класса все вагоны фирменных поездов «ЭД9М» отличаются повышенной комфортностью.

Во всяком случае, премьер-министр России Дмитрий Медведев, совершивший поездку от железнодорожного вокзала до аэропорта «Кневичи», отозвался так: «Хороший поезд, это очень удобно. Теперь можно из Владивостока до аэропорта доехать менее чем за час». Если точнее, то сегодня общее время в пути составляет 55 минут, а после завершения реконструкции железных путей сократится до 48 минут.
Впрочем, современность, экономичность и комфорт поездов компании ООО «Аэроэкспресс» с 20 июля может оценить каждый пассажир!