Шум подняли, но правок не приняли: разбираемся, что случилось с электросамокатами на фоне транспортного бума в Приморье
Кикшеринг появился в дальневосточной столице еще в 2021 году
Фото: Сергей БАЛАНОВ. Перейти в Фотобанк КП
Электросамокаты стали новвоведением для многих крупных российских городов; тенденция не обошла стороной и Приморье. Вокруг новомодных средств передвижения не утихали споры. Отметим, вопреки сообщениям СМИ, Верховный суд не признал самокаты с электромотором транспортным средством, однако соблюдать правила было необходимо всегда. «Комсомольская правда – Владивосток» решила разобраться в вопросе подробнее, а вместе с тем узнать у поставщиков кикшеринга во Владивостоке, как изменится пользование электросамокатами, если самокаты признают ТС.
Информацию о том, что электросамокаты теперь относятся к транспортным средствам, опровергли в Верхновном суде. «Шумиха» закрутилась вокруг ситуации с водителем, который не пропустил самокатера, из-за чего тот попал в ДТП и скончался. В результате сторона обвинения обозначила самокат механическим ТС (как участника дорожного движения). Защита водителя в ответ подала иск с обжалованием нескольких пунктов ПДД, который безусловно был отвергнут. Именно этот иск и был отвергнут судьей.
В больших подробностях ситуация описана на самом сайте Верховного суда. Иными словами, ПДД для электросамокатов существуют и должны учитываться, но это не означает, что для вождения самоката понадобятся права.
Сейчас электросамокаты – это средства индивидуальной мобильности (СИМ). Сюда также относятся электроскейтборды, ролики, гироскутеры, сигвеи, моноколеса и прочие подобные СИМы, кроме велосипедов и инвалидных колясок.
Фактически СИМы с электромотором относятся к категории ТС и могут передвигаться по обочине, тротуарам, либо крайней правой полосе автодороги. При совместном движении с пешеходами скорость СИМов не должна превышать выше 20 километров в час. В последнее время жители столицы Приморья все чаще предпочитают передвигаться на электросамокатах. Все-таки весна! Город холмистый, дороги сложные, пешеходов много, тротуаров мало.
Во Владивостоке львиная доля самокатов для кикшеринга принадлежит Whoosh. По словам их пресс-службы, в 2021 году вместе с администрацией компания разработала зоны ограничения скорости. Они действуют в парках, скверах и зонах, где пешеходы гуляют чаще всего. В таких местах скорость самоката системно ограничивается до 10-15 километров в час.
– Без ограничения самокаты не разгоняют больше 25 километров в час. Объем мощности двигателя составляет менее 250 Ватт, – рассказал пресс-секретарь компании Денис Балакирев.
Также эксперт заверил «Комсомолку», что возможное решение Верховного суда уже взято на заметку и обязательно будет изучено после его публикации. К слову, новые правила проходят проверку только на первой инстанции. Правки пока не вступили в силу и в принципе могут быть обжалованы.
Подробнее о захвате Владивостока самокатами - в отдельном материале КП.
ПО ТЕМЕ:
Если начнут угонять, то самокат будет «сопротивляться»: столицу Приморья захватил электротранспорт
Представитель проката электросамокатов рассказал, как они открывались во Владивостоке (подробнее)
Стали свидетелем интересного события? Сообщите об этом нашим журналистам: vl@phkp.ru или +7 924 000-10-03
И не забудьте подписаться на нас в социальных сетях:
- Telegram;
- Вконтакте;
- ЯRUS.