Курьеры-миллионеры: почему доставщики еды стали получать больше учителей

Люди выбирают работу в доставке из-за большой прибыли.

Фото: Андрей АБРАМОВ. Перейти в Фотобанк КП

Если вы в каком-либо заведении увидите молодого человека, как говорится, с иголочки, не спешите приписывать его к акулам бизнеса или высокопоставленным лицам. Во Владивостоке есть новый способ большого заработка в найме, про который вы точно слышали. И это доставка. Да, тот самый курьер, который привозит вам роллы в вечер пятницы, зарабатывает достаточно, чтобы позволить себе ужин в дорогом ресторане. Так сколько же зарабатывают люди, выбравшие такую работу в дальневосточной столице, попытался в День курьера (17 декабря) выяснить корреспондент «Комсомольской правды – Дальний Восток».

Интервью с курьером

24-летний житель Владивостока Дмитрий около трех лет работал в сфере банкротства. Совмещал университет и работу в офисе. Затем случилось, как это сейчас модно называть, выгорание. Усталость – усталостью, а себя надо кормить. Так как есть машина, парень решил попробовать себя в роли курьера и не прогадал.

«Я работал не на какое-то конкретное заведение, а на популярный сервис. Очень удобно – сам себе составляешь график, отдаешь лишь 6% от заработка. Сколько заработаешь – зависит от тебя. Но ты каждый день при деньгах. Я старался проводить в доставке минимум по 10 часов в день. В этой работе есть как свои плюсы, так и минусы. Но самый большой плюс, сами понимаете, заработок. Я свободно зарабатывал от ста тысяч в месяц».

Дмитрий объяснил, в доставке, как и в любой профессии, есть денежный и безденежный периоды. В праздники (например, 8 марта) можно было легко заработать более 10 тысяч рублей за смену, в обычный рабочий день – около пяти тысяч. А если совсем, как говорится, «голяк», повезет, если «накатаешь» на «двушку».

«В основном курьеры выбираются в «фиолетовые зоны» – это места с повышенным спросом и ценником. Но вот из этого «райского местечка» тебя может закинуть в пригород, а там уже выбирайся сам и старайся «поймать» хоть что-то. Отказываться от заказов нельзя. Более четырех раз отменишь доставку – и ты заблокирован. Сначала на 30 минут, потом на 2 часа, затем на сутки. А это большие потери для дохода, особенно для тех, у кого доставка это основной вид деятельности, а не просто подработка».

Молодой человек отмечает, что на работе в сервисе самый главный минус доставки заключается в том, что ты не узнаешь, а какой предмет или еду ты повезешь, пока не приедешь к отправителю. А это чревато разлитыми напитками в салоне, так как многие заведения скупятся на качественные крышки. А еще тебе пытаются всучить слишком габаритные для авто вещи или даже грязные инструменты.

«Здесь, конечно, сервис идет на встречу. Ну, невыгодно мне пихать в свой «Фит» грязный велосипед, например. Я больше на чистку салона потрачу, чем заработаю. Для такого рода доставок есть грузчики, но никак не курьеры. Есть люди, которые это понимают, но встречаются и конфликтные личности. Иногда все же приходится уступить, чтобы не понизили рейтинг. Иначе вынужден будешь возить дешевые «заказики», или вообще попадешь в блок. Но чаще всего служба поддержки сама отменяет такие заказы. Люди должны уважать друг друга».

Дмитрий отмечает, самый приятный бонус в этой работе помимо высокой зарплаты – это «плюшки». Так курьеры называют заказы, которые по той или иной причине так никто и не забрал. А это значит, что тебе достается целый пакет продуктов или вкусные блюда. Все это нужно утилизировать, но каким образом, это уже никого не касается. Так что «отказники» чаще всего утилизируются в собственный холодильник.

В доставке Дмитрий проработал полтора года. По его словам, этих денег ему вполне хватало на развлечения, поездки по России, он мог спокойно побаловать себя и близких. Но все же деятельность курьера парень оставил позади.

«Эта работа про деньги здесь и сейчас. Я же вернулся в сферу банкротства, так как понял, что все же горю этим. И теперь я принял серьезное решение развиваться как специалист. Я сейчас нахожусь по другую сторону баррикад, когда перспективные ребята вместо карьерного роста в компании выбирают доставку за живые деньги в моменте. Это отличная подработка, но не более», – заключил бывший курьер.

Что предлагают на рынке труда

Среди местных сайтов по поиску работы водителям-курьерам предлагают ежедневный доход от 8 тысяч рублей в день, а в месяц от 80 до 120 тысяч. График 2/2, 3/3 либо 5/2. Приступить к работе можно с первого дня оформления заявки. Стаж не требуется, приветствуется любая машина, главное быть ответственным и пунктуальным.

В одном из местных заведений курьерам и вовсе предлагают зарплату от 138 тысяч до 190. Корреспондент «КП» позвонил в компанию, ему объяснили, что здесь входит в обязанности курьеров.

«У нас есть несколько филиалов в городе, мы сотрудничаем с водителями, у которых права категории «В». Курьеры должны забирать заказы на кухне, как только они будут готовы, вовремя доставлять их на своем авто, принимать оплату у клиентов и помогать поддерживать порядок в заведении. Мы, в свою очередь, предоставляем бесплатное питание, у нас нет штрафов за ошибки, можно начать работать без опыта и выбрать для себя гибкий график».

К тому же в такой сфере могут работать некоторые маломобильные жители города, например, глухонемые. Чаще всего на заявки откликаются молодые люди, которые еще не нашли себя в какой-то профессии, студенты, либо местные жители, которым за 40 или 50. Такие чаще всего разочаровываются в профессии, которой отдали много лет, ведь там за труд платят не так много, нежели в доставке. Здесь, кроме как уметь водить машину, особо знаний и не нужно. Никто не потребует диплом и не попросит пройти курсы. Садись за руль и зарабатывай. Только будь внимателен на дороге и вежлив с заказчиками.

Почему курьеры зарабатывают больше, чем госслужащие?

Не так давно нашим федеральным коллегам коммерческий директор службы доставки Dalli Денис Смелов объяснил, из чего складывается зарплата курьеров. На уровень зарплаты влияет множество показателей: категория доставляемых товаров, количество заказов, наличие собственного авто, регион доставки и так далее.

А глава сервиса по подбору сотрудников SuperJob Алексей Захаров считает, что курьеры не должны зарабатывать в три-пять раз больше, чем учителя.

«Не может курьер получать больше, чем преподаватель начальных классов… А у нас может. У нас дефицит кадров в школах, зато пицца приезжает за 15 минут. Или вот зачем молодому человеку становиться инженером, если курьер заработает больше?»

Ранее «Комсомолка» писала, что зарплата курьеров во Владивостоке выросла до 93 тысяч рублей, но как показывают объявления на сайтах по трудоустройству, она куда выше.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ

На Камчатке курьер спас 7-летнюю девочку, которая провалилась в канализационный люк

Происшествием заинтересовались следком и прокуратура Камчатки [видео] (подробнее)

Стали свидетелем интересного события? Сообщите об этом нашим журналистам: vl@phkp.ru или +7 924 000-10-03 (Telegram, WhatsApp).

Обсудить опубликованные истории: Telegram; Мы в Дзене; VK; Одноклассники.

При использовании материалов издания ссылка на «КП – Владивосток» или «КП – Дальний Восток» обязательна.